当温度一定时，聚丙烯罐内碳钢的腐蚀速率随浓度的增大而增大。当达到一定浓度时，腐蚀速率随着浓度的增加而急剧下降。铸铁和碳钢对浓度在80%以上、温度在60℃以下的浓硫酸具有良好的耐腐蚀性，但不适合流硫酸。湍流腐蚀原因超过0.67m/s的流量，特别是进出口管道。铁在质量分数大于70%的浓硫酸中变钝，浓硫酸在钢的表面上形成了一层氧化层。

由于浓硫酸中几乎没有水，因此不存在游离离子。氧化层不会被氧化和腐蚀。所以聚丙烯罐是完全可能的，但要确保留下一定的腐蚀余量。但是，传统的回收系统必须同时进行倒立的流量。焊剂斗需要一定量的流量，流量确保交货港不受压力的影响。如果通量在桶中流量少的话，由于负压，顺利交货会受到浮游状态下流量的影响。

总而言之，聚丙烯储罐在中国的大型储罐工程中还会长期存在，自动焊接是未来的发展方向。海外大型储罐建设已经基本实现机械化，中国仍有很大发展空间，仍有很大发展空间。针对中国石油化工企业的发展需求，我国油罐今后的发展方向为大容量国产自动焊接。在储罐施工，虽然我们根据日本和国家有关规范，结合中国的具体情况，各种大型储罐..施工方法，近年来中国的坦克队伍建设也在发展，但一般来说，中国目前的智库建设，无论油箱容积、数量和国内一级开始，尚处于起步阶段。

自1950年代以来，由于塑料浮顶耐温差和使用寿命长，非钢制聚丙烯浮顶浮顶开始出现。其材料包括铝、环氧树脂和聚酯玻璃钢、聚氯乙烯塑料和聚氨酯泡沫塑料。欧文在加拿大炼油厂使用全铝内浮顶罐，直径28.65米。无钢内浮顶比钢内浮顶轻，耐腐蚀，但强度低，造价高，应用范围有限。

早在20世纪80年代就已经应用到了钢内浮头，但是从那时起，耐腐蚀性和机械性能好的铝合金内浮头制造中的应用，为组装式铝内浮头罐制造节能率可达96%，而量热场的安装比钢内浮头顶小95%，因此聚丙烯储罐得到了广泛的应用。